Küresel trafik veri sağlayıcısı Inrix’in son raporuna göre, Londra üst üste üçüncü yıldır Avrupa’nın en yoğun şehri seçildi. 2023’te Londra’daki sürücüler trafikte ortalama 99 saat geçirdi ve bu bir önceki yılki 97 saatten bir artış anlamına geliyor. Bu düzeydeki sıkışıklık Londra’yı diğer tüm Avrupa şehirlerinin önüne geçiriyor ve uluslararası alanda New York ve Mexico City’nin hemen altına yerleştiriyor; çalışma Çin ve Hindistan’dan gelen verileri hariç tutuyor.
Londra, pandemi öncesi trafik seviyeleriyle karşılaştırıldığında, sıkışıklıkta %3’lük bir artış gördü ve bu da bölge içinde seyahatin “yeni normaline” daha yavaş bir dönüş olduğunu gösteriyor. Ulaşım analisti ve çalışmanın yazarı Bob Pishue’ye göre, trafikteki yeniden canlanma, zorluklara rağmen, özellikle büyük şehirlerde Covid öncesi aktivite seviyelerine geri dönüldüğünü gösteriyor. Ancak Londra’nın küresel sıralamada üçüncü sıraya gerilemesi, kentsel hareketlilikte ve başka yerlerdeki ekonomik faaliyetlerde daha büyük bir ayarlamaya işaret ediyor.
Rapor ayrıca Birleşik Krallık genelindeki tıkanıklığın daha geniş etkisine ışık tutuyor. 2023’te ortalama bir sürücü trafiğe 61 saat kaybetti ve her biri yaklaşık 558 £’a mal oldu. Bu, bir önceki yıl bildirilen 57 saatten bir artışı temsil ediyor. Londra’nın ardından Birleşik Krallık’taki en sıkışık bölgeler Birmingham, Bristol, Leeds ve Wigan olarak belirlendi. Bu tür istatistikler, tıkanıklığın ekonomik bedelini vurgulayarak ekonomik canlılığı artırmak ve yollarda boşa harcanan zamanı azaltmak için etkili trafik yönetimi ve şehir planlamasına olan ihtiyacı vurguluyor.